Cómo importar de China para vender en España: guía paso a paso
Para importar de China y vender en España necesitas estar dado de alta como autónomo o empresa, tener número EORI, un proveedor verificado, un transitario que traiga la mercancía y un producto que cumpla la normativa europea. Un primer pedido pequeño tarda entre dos y tres meses desde que eliges producto hasta que lo tienes en tu almacén, y cada unidad suele costarte entre un 20 % y un 40 % más que el precio que pagas al proveedor.
Esta guía recorre el proceso completo en diez pasos, con lo que cuesta cada uno y los errores que más dinero hacen perder a quien importa por primera vez. Al final tienes un caso real calculado: 500 unidades compradas a 9 € que acaban costándote 11,71 € cada una puestas en España.
Importar de China no es difícil, pero sí es un proceso con muchos eslabones. Cada uno lo controla alguien distinto: el proveedor, tu banco, la naviera, el transitario, la aduana. Si entiendes el orden y qué se decide en cada paso, evitarás la mayoría de los problemas antes de que ocurran.
Los 10 pasos para importar de China, en resumen
| Paso | Qué haces | Plazo orientativo | Coste orientativo |
|---|---|---|---|
| 1. Elegir producto | Validas demanda, margen y que se puede importar sin trabas | 1–2 semanas | Tu tiempo |
| 2. Darte de alta y pedir el EORI | Alta censal como autónomo o sociedad y número EORI | 1–2 semanas | El EORI es gratuito |
| 3. Encontrar proveedores | Buscas y preseleccionas cinco o seis fábricas | 1–2 semanas | 0 € |
| 4. Verificar y pedir muestras | Compruebas que existen y que el producto es el que esperas | 2–3 semanas | 50–200 € |
| 5. Negociar y pagar el anticipo | Precio, cantidad mínima, Incoterm y forma de pago | 1 semana | Anticipo habitual del 30 % |
| 6. Producción e inspección | La fábrica produce y un inspector revisa antes de embarcar | 3–5 semanas | 250–400 € la inspección |
| 7. Transporte | Tu transitario recoge, embarca y trae la mercancía | 5–7 semanas en barco | Según volumen y fecha |
| 8. Aduana | Se presenta el DUA y pagas arancel e IVA | 2–5 días | Arancel + IVA + 150–300 € de despacho |
| 9. Normativa de producto | Marcado CE, etiquetado y datos del importador | En paralelo desde el paso 1 | Ensayos solo si faltan |
| 10. Recibir y vender | Almacenas, preparas los anuncios y vendes | — | Según canal |
Plazo total de un primer pedido: entre 9 y 14 semanas. Los pasos 6 y 7 son los más largos y los que menos controlas. Presupuesto de un primer pedido de prueba: entre 3.000 y 7.000 € de caja, sumando mercancía, transporte, impuestos y gastos, aunque después recuperas el IVA. Son cifras orientativas: el caso práctico de más abajo detalla cada partida.
Paso 1. Elige un producto que puedas importar y vender con margen
El producto decide el 80 % de lo que pasará después: cuánto pagas de flete, qué arancel tiene, qué normativa debe cumplir y si podrás venderlo con beneficio. Para un primer pedido, busca un producto que cumpla estas condiciones:
- Pequeño y ligero. El transporte se paga por volumen o por peso. Un producto que cabe en una caja de zapatos cuesta mucho menos de traer que una silla.
- No frágil. Las roturas en tránsito se pagan dos veces: la unidad perdida y la reclamación del cliente.
- Sin normativa compleja. Para empezar, evita juguetes, cosméticos, alimentos, suplementos, productos sanitarios y electrónica con batería. No está prohibido importarlos, pero exigen ensayos, registros o certificados que un principiante no sabe verificar.
- Sin marca ajena. Nada que imite un diseño o un logotipo conocido. La aduana retiene las falsificaciones y la responsabilidad es tuya.
- Con demanda comprobable. Mira cuántas reseñas tienen productos parecidos en Amazon, consulta Google Trends y el volumen de búsqueda en Keyword Planner.
Regla de margen para el primer pedido: el precio de venta, sin IVA, debería ser al menos tres veces el coste por unidad puesto en España. Parece mucho, pero de ese margen salen las comisiones del marketplace, la publicidad, el envío al cliente, las devoluciones y las unidades defectuosas. Es una referencia orientativa; cómo afinarla se explica en la guía sobre el precio de venta.
Antes de seguir, busca el producto en la base de datos TARIC de la Unión Europea. Te dirá su código arancelario, el porcentaje de arancel que paga al entrar desde China y si tiene derechos antidumping. Algunos productos chinos, como las bicicletas eléctricas, pagan recargos que pueden hundir el margen.
Paso 2. Date de alta y solicita el número EORI
No puedes importar para revender como particular. Necesitas estar dado de alta como autónomo o tener una sociedad, con la actividad comercial correspondiente declarada en Hacienda mediante la declaración censal.
Después, solicita el número EORI, el identificador que usan las aduanas de toda la UE para reconocer a cada operador. Según la Agencia Tributaria, debes tenerlo antes de presentar cualquier declaración aduanera.
- Dónde se pide: en la sede electrónica de la Agencia Tributaria, o por escrito en la Dependencia de Aduanas de tu domicilio fiscal.
- Qué número te dan: «ES» seguido de tu NIF. Si tu NIF es 12345678Z, tu EORI será ES12345678Z.
- Qué necesitas: certificado digital o Cl@ve para hacerlo en línea.
Si eres autónomo y vendes al consumidor final como comerciante minorista, puede que estés en el régimen de recargo de equivalencia. En ese caso, en la aduana pagarás el IVA y también el recargo. Conviene aclararlo con tu gestor antes de importar, porque cambia tus cuentas.
Paso 3. Encuentra proveedores
Hay cuatro vías principales, y para un primer pedido la más práctica suele ser la primera:
| Vía | Para quién | Ventaja | Inconveniente |
|---|---|---|---|
| Alibaba | Primer pedido, comunicación en inglés | Muchísima oferta, herramientas de protección de pago | Mezcla fábricas con intermediarios; precios algo más altos |
| 1688 | Quien ya tiene experiencia o un agente | Precios del mercado interior chino | En chino, sin protección para extranjeros, suele exigir agente |
| Ferias (Feria de Cantón y otras) | Quien puede viajar | Ves el producto y a la fábrica en persona | Coste del viaje; la de Cantón se celebra en primavera y en otoño |
| Agente de compras | Quien quiere delegar | Negocia, verifica y consolida por ti | Cobra comisión sobre el pedido |
Cómo trabajar la búsqueda en Alibaba:
- Busca en inglés y con el nombre técnico del producto, no con el comercial.
- Filtra por proveedores verificados y con años de actividad en la plataforma.
- Distingue fábrica de comercializadora. La fábrica suele ser más barata; la comercializadora acepta pedidos más pequeños. Para empezar, las dos sirven si son serias.
- Preselecciona cinco o seis y envíales la misma petición de oferta: especificaciones, cantidad, embalaje, certificados que necesitas y precio en FOB. Comparar respuestas a la misma pregunta es la forma más rápida de detectar al proveedor serio.
Paso 4. Verifica al proveedor y pide muestras
Antes de enviar dinero a una empresa a 10.000 kilómetros, comprueba que existe y que es quien dice ser. Lista de comprobación mínima:
- Licencia de empresa. Pídela y comprueba que el nombre coincide con el que aparece en su ficha y, sobre todo, con el titular de la cuenta bancaria a la que vas a pagar.
- Registro oficial. Busca la empresa en el sistema público chino de información empresarial (gsxt.gov.cn): fecha de constitución, actividad y situación.
- Videollamada en la fábrica. Pide que te enseñen la línea de producción y tu producto. Una fábrica real no tiene problema en hacerlo.
- Certificados del producto. Pide los informes de ensayo y la declaración de conformidad, y comprueba que el nombre del producto y del fabricante coinciden.
- Muestras de dos o tres proveedores. Es la única forma de comparar calidad real. Cuenta con 50–200 € entre muestras y mensajería; algunos proveedores las descuentan del primer pedido.
Señales de alarma: un precio muy por debajo del resto, prisa por cobrar, una cuenta bancaria a nombre de otra empresa o de una persona, o un correo que te avisa de que «han cambiado de banco». Esto último es la estafa más común al importar: confirma siempre los datos bancarios por un canal distinto del correo.
Paso 5. Negocia precio, cantidad, Incoterm y forma de pago
Con la muestra aprobada, cierra las condiciones del pedido. Cuatro decisiones importan más que el precio unitario:
Cantidad mínima (MOQ). Casi siempre es negociable en un primer pedido. Puedes aceptar pagar algo más por unidad a cambio de pedir menos cantidad y arriesgar menos dinero.
Incoterm. Define hasta dónde llega la responsabilidad y el coste del proveedor. Para empezar, pide FOB (franco a bordo): el proveedor entrega la mercancía despachada para exportar en el puerto chino, y desde ahí tu transitario se ocupa del resto.
| Incoterm | Hasta dónde llega el proveedor | ¿Recomendable al empezar? |
|---|---|---|
| EXW | Su almacén; tú te ocupas de todo, incluida la exportación en China | No: la exportación desde China la tiene que gestionar alguien allí |
| FOB | Mercancía cargada en el barco en el puerto chino | Sí: controlas el flete y el seguro con tu transitario |
| CIF | Paga también flete y seguro hasta el puerto español | Con cautela: el flete suele venir inflado y el seguro es mínimo |
| DDP | Entrega en tu almacén con todo pagado | No para revender: si no figuras como importador, puedes no poder deducir el IVA y no controlas lo que se declara |
Forma de pago. Lo habitual es un 30 % de anticipo para empezar la producción y el 70 % restante antes del embarque, cuando la inspección es correcta. En pedidos pequeños, pagar a través de la protección de pagos de Alibaba añade seguridad. En pedidos grandes, la carta de crédito protege a las dos partes. Paga siempre a la cuenta de la empresa que firma la factura.
Factura proforma. Es el contrato de tu pedido. Debe recoger especificaciones, cantidad, precio unitario, Incoterm y puerto, embalaje, plazo de entrega, condiciones de pago, certificados que acompañan a la mercancía y qué pasa si la inspección falla. Lo que no esté escrito ahí, no se puede reclamar.
Paso 6. Producción e inspección antes del embarque
La producción de un pedido pequeño tarda entre tres y cinco semanas. Cuando esté terminada al menos en un 80 %, contrata una inspección previa al embarque: un inspector independiente va a la fábrica, revisa una muestra estadística del pedido y te envía un informe con fotos.
Qué comprueba:
- Cantidad producida y embalada.
- Aspecto, medidas y funcionamiento frente a la muestra aprobada.
- Marcado CE, etiquetas, instrucciones en español y datos del importador.
- Embalaje y marcas de las cajas.
Cuesta en torno a 250–400 € por jornada de inspección, según la empresa y la ciudad. Es el dinero mejor invertido del proceso: no pagues el 70 % restante hasta tener un informe correcto. Una vez pagado y embarcado, cualquier defecto es tuyo.
Paso 7. Trae la mercancía con un transitario
Un transitario es la empresa que organiza el transporte internacional por ti: reserva el barco o el avión, recoge la mercancía en China, la asegura si lo pides y, normalmente, se encarga también del despacho de aduana en España. Para un principiante es imprescindible.
El modo de transporte depende del volumen y de la prisa:
| Modo | Para qué volumen | Plazo puerta a puerta orientativo | Cómo se cobra |
|---|---|---|---|
| Contenedor completo (20 o 40 pies) | A partir de unos 15 m³ | 5–7 semanas | Por contenedor |
| Grupaje marítimo | De 1 a 15 m³: lo habitual en un primer pedido | 6–8 semanas | Por metro cúbico, con un mínimo |
| Avión | Pocos kilos o mucha urgencia | 1–2 semanas | Por kilo, o por volumen si el bulto es grande y ligero |
| Mensajería exprés | Muestras y envíos muy pequeños | 1 semana | Por kilo, con despacho incluido |
Referencia de precio. A principios de septiembre de 2026, el nivel de mercado de un contenedor de 40 pies de Shanghái a Génova, en el Mediterráneo, rondaba los 4.370 dólares, y la tendencia era a la baja. A eso se suman los gastos en origen, en el puerto español y el transporte hasta tu almacén. Los fletes cambian cada semana: úsalo solo como orden de magnitud y pide siempre presupuesto.
Cómo pedir presupuesto a un transitario:
- Pide a dos o tres transitarios precio puerta a puerta desde FOB (por ejemplo, «FOB Ningbo hasta almacén en Madrid»), con el despacho de aduana incluido.
- Da volumen en metros cúbicos, peso, número de cajas, tipo de producto y código arancelario si lo tienes.
- Exige el desglose: flete, gastos en origen, gastos en destino, despacho, transporte final y seguro. Comparar solo el total esconde cargos.
- Contrata el seguro de la mercancía. La responsabilidad de la naviera por pérdida o daño está limitada y no suele cubrir el valor de tu pedido.
Paso 8. Despacha la mercancía en aduana
Cuando la mercancía llega a España, tu transitario, como representante aduanero, presenta en tu nombre el DUA de importación, la declaración aduanera, con tu número EORI. Para hacerlo necesita la factura comercial, la lista de bultos (packing list), el conocimiento de embarque y, si los hay, el certificado de origen y los certificados del producto.
Lo que pagas en aduana:
| Concepto | Cómo se calcula | ¿Lo recuperas? |
|---|---|---|
| Arancel | Porcentaje del código TARIC sobre el valor en aduana: mercancía, flete y seguro hasta la frontera de la UE | No: es un coste |
| Derechos antidumping | Solo en productos concretos, con su propio porcentaje | No: es un coste |
| IVA de importación | 21 % (o el tipo que corresponda) sobre el valor en aduana más el arancel y ciertos gastos hasta el destino | Sí: se deduce en tu declaración de IVA |
| Gastos de despacho del transitario | Tarifa por DUA y gestión | No: es un coste |
Dos matices que conviene conocer:
- IVA diferido. Si liquidas el IVA mensualmente, puedes optar por no pagarlo en la aduana e incluirlo directamente en tu declaración. Evitas adelantar ese dinero, que en un pedido de 5.000 € son más de 1.000 €.
- Las nuevas tasas de paquetes no son para ti. Desde julio de 2026, la UE cobra un arancel fijo de 3 € por categoría de producto en los envíos de menos de 150 € que se venden a distancia a consumidores, y está prevista una tasa de gestión de 2 € por artículo. Como importador que trae un lote para revenderlo, pagas el arancel ordinario de tu producto. Precisamente por eso importar en lote vuelve a compensar frente al envío directo desde China.
La aduana asigna a cada declaración un circuito de control: verde, despacho automático; naranja, revisión de documentos; rojo, inspección física. Con la documentación en orden, la mayoría de despachos se resuelve en uno a tres días.
Paso 9. Cumple la normativa de producto
Este paso aparece al final de la lista, pero se trabaja desde el principio. Cuando importas, la ley te trata como el responsable del producto en Europa: si es inseguro o no cumple la normativa, responde quien lo introdujo en el mercado, no la fábrica china.
Lo que se exige a casi todos los productos de consumo no alimentarios, según el Reglamento europeo de seguridad general de los productos, aplicable desde el 13 de diciembre de 2024:
- Tus datos en el producto o en el embalaje: nombre, marca comercial y dirección de contacto, junto a los del fabricante.
- Instrucciones y advertencias de seguridad en español.
- Comprobar que el fabricante ha hecho su parte y conservar la documentación que lo acredita.
- En la venta online, el anuncio debe identificar el producto, al fabricante y al responsable en la UE, e incluir las advertencias.
Además, según el tipo de producto:
| Si el producto es… | Normativa adicional habitual |
|---|---|
| Eléctrico o electrónico | Marcado CE con declaración UE de conformidad y documentación técnica; obligaciones como productor de aparatos eléctricos (RAEE) |
| Juguete | Marcado CE, ensayos de seguridad, advertencias por edad |
| Textil o calzado | Etiqueta de composición de fibras o materiales |
| Cosmético | Persona responsable en la UE y notificación en el portal europeo antes de vender |
| Cualquier producto envasado | Posibles obligaciones de registro como productor de envases |
El logotipo CE impreso no demuestra nada. Lo que vale es la declaración de conformidad y los informes de ensayo que la respaldan, a nombre del fabricante y del producto exacto que compras. Pídelos en el paso 4, no cuando la mercancía ya está en el puerto.
Paso 10. Recibe la mercancía y empieza a vender
- Revisa la mercancía al recibirla. Cuenta bultos frente a la lista, fotografía cualquier daño y anota las incidencias en el albarán del transportista. Los plazos para reclamar al transportista o al seguro son cortos.
- Guarda el DUA. Es el justificante que te permite deducir el IVA de importación y la prueba de que la mercancía entró legalmente.
- Elige dónde vender. Amazon da tráfico inmediato a cambio de comisiones; una tienda propia te deja más margen pero exige atraer visitas; vender al por mayor a tiendas físicas mueve más volumen con menos margen por unidad.
- Calcula el coste real por unidad antes de fijar el precio. El caso práctico de abajo muestra cómo.
- Apunta todo para el segundo pedido. Plazos reales, defectos, costes. El segundo pedido es donde se gana dinero: ya conoces al proveedor, sabes qué se vende y puedes negociar mejor.
Caso práctico: cuánto cuesta de verdad cada unidad
Un autónomo importa 500 unidades de un producto pequeño a 9 € cada una, precio FOB. Trae la mercancía en grupaje marítimo con un transitario y contrata una inspección antes del embarque. El arancel del 4 % es ilustrativo: el de tu producto lo da su código TARIC.
| Concepto | Cálculo | Importe |
|---|---|---|
| Mercancía (FOB) | 500 × 9 € | 4.500 € |
| Flete y seguro hasta España | Presupuesto del transitario | 600 € |
| Valor en aduana | 4.500 + 600 | 5.100 € |
| Arancel | 4 % de 5.100 € | 204 € |
| Despacho, gastos de puerto y entrega | Presupuesto del transitario | 250 € |
| Inspección previa al embarque | Una jornada | 300 € |
| Coste total sin IVA | 5.854 € | |
| Coste por unidad | 5.854 ÷ 500 | 11,71 € |
| IVA de importación (se recupera) | 21 % de 5.304 € | 1.114 € |
Cada unidad cuesta un 30 % más que su precio de compra. Con la regla de multiplicar por tres, el precio de venta debería rondar los 35 € sin IVA. Si el mercado no paga eso, el producto no sirve para importar a esta escala, y es mejor saberlo antes de pagar el anticipo.
Compáralo con traer ese mismo producto unidad a unidad, enviado directo desde China al cliente: 9 € de producto, 3 € de arancel fijo y 2 € de tasa de gestión europea suman 14 € antes del envío y del IVA.
Cuándo sale cada euro
El coste final es de 5.854 €, pero llegas a adelantar casi 7.000 € porque el IVA se paga en la aduana y se recupera después.
| Momento | Pago | Importe |
|---|---|---|
| Al confirmar el pedido | Anticipo del 30 % al proveedor | 1.350 € |
| Producción terminada (semanas 4–5) | Inspección | 300 € |
| Inspección correcta | Saldo del 70 % al proveedor | 3.150 € |
| Embarque | Flete y seguro al transitario | 600 € |
| Llegada a España (semanas 10–12) | Arancel, IVA y despacho | 1.568 € |
| Total adelantado | 6.968 € | |
| En tu siguiente declaración de IVA | Recuperas el IVA de importación | −1.114 € |
Si liquidas el IVA mensualmente y te acoges al IVA diferido, te ahorras adelantar esos 1.114 €. Para hacer este cálculo con tus propias cifras, usa la calculadora de coste de importación.
Cuánto dinero necesitas para empezar
No hay una cifra mínima legal, pero sí un umbral por debajo del cual importar deja de compensar: los costes fijos (despacho, inspección, mínimos del flete) pesan demasiado sobre pocas unidades. Tramos orientativos:
| Caja disponible | Qué te permite | Valoración |
|---|---|---|
| Menos de 1.500 € | Muestras y pedidos pequeños por mensajería exprés | Sirve para probar el producto, no para ganar dinero: el coste por unidad es alto |
| 3.000–7.000 € | Un primer pedido de un producto en grupaje marítimo, como el del caso práctico | El punto de partida razonable |
| 10.000–25.000 € | Varios productos o un pedido grande en grupaje | Mejor precio unitario y menos peso de los costes fijos |
| Más de 25.000 € | Contenedor completo | El flete por unidad cae; exige tener demostrado que el producto se vende |
A cualquiera de estas cifras súmale dos partidas que se suelen olvidar:
- Un colchón del 15–20 % para imprevistos: una segunda inspección, días de almacenaje en el puerto, unidades defectuosas.
- El presupuesto para vender: publicidad en Amazon o en redes, fotografías, envíos a clientes. Tener el producto en el almacén no es haberlo vendido.
Qué retrasa una importación
El plazo de 9 a 14 semanas se alarga en estos casos:
- Año Nuevo chino (enero o febrero, según el año). Las fábricas cierran varias semanas y tardan en recuperar el ritmo. Los pedidos para primavera se cierran antes de diciembre.
- Semana Dorada (primera semana de octubre). Festivo nacional en China: fábricas y oficinas paradas.
- Congestión en puertos y tifones en Asia, que provocan escalas canceladas y salidas retrasadas.
- Inspecciones que fallan. Rehacer o corregir un lote añade semanas.
- Documentación incompleta en la aduana. Una factura que no cuadra con la lista de bultos o un certificado que falta dejan la mercancía parada, pagando almacenaje.
8 errores que cuestan dinero al importar de China por primera vez
- Calcular con el precio del proveedor y no con el coste puesto en España. Entre flete, arancel, despacho e inspección, cada unidad cuesta un 20–40 % más. Un margen que parece bueno en Alibaba puede ser negativo en tu almacén.
- No mirar el TARIC antes de comprar. Un arancel alto o un derecho antidumping descubierto en la aduana ya no tiene arreglo.
- Pagar a una cuenta que no es la de la empresa. O hacer caso a un correo que avisa de un cambio de banco. Es la vía más habitual de estafa.
- Pagar el 100 % por adelantado. Sin dinero pendiente, pierdes toda capacidad de exigir que se corrijan los defectos.
- Saltarse la inspección para ahorrar 300 €. Es poco frente a recibir un lote con defectos que no puedes vender ni devolver.
- Aceptar DDP sin entenderlo. Si no figuras como importador en el DUA, puede que no puedas deducir el IVA, y no sabes qué valor ni qué producto se ha declarado en tu nombre.
- Fiarse del logotipo CE. Sin declaración de conformidad e informes de ensayo válidos, el responsable eres tú.
- Pedir demasiado la primera vez. El primer pedido sirve para aprender el proceso y validar que el producto se vende. El volumen llega en el segundo.
Preguntas frecuentes
¿Puedo importar de China como particular para revender? No. Si compras para vender, Hacienda te considera empresario: necesitas estar dado de alta como autónomo o tener una sociedad, y un número EORI para la aduana.
¿Tengo que crear una empresa o basta con ser autónomo? Basta con ser autónomo. Una sociedad limita tu responsabilidad y puede convenir fiscalmente cuando el volumen crece, pero no es un requisito para importar.
¿Cuánto se paga de aduanas al importar de China? El arancel de tu producto, que varía según su código TARIC (desde el 0 % hasta más del 10 % en algunas categorías), más el IVA de importación y los gastos de despacho. El IVA lo recuperas en tu declaración; el arancel y los gastos son coste.
¿Me afecta el arancel de 3 € de Temu, AliExpress o Shein? No si importas un lote para revenderlo. Ese arancel fijo, y la tasa de gestión prevista de 2 €, se aplican a los envíos de bajo valor vendidos a distancia a consumidores. Tú pagas el arancel ordinario del producto.
¿Alibaba o 1688? Para el primer pedido, Alibaba: está en inglés y ofrece protección de pagos. 1688 tiene precios más bajos, pero está pensado para el mercado chino y normalmente necesitas un agente para comprar allí.
¿Cuánto tarda un envío en barco de China a España? Entre cinco y siete semanas puerta a puerta en contenedor completo, y algo más en grupaje, porque la mercancía espera a consolidarse con la de otros importadores. Por avión, una o dos semanas.
¿Es obligatorio contratar un transitario? No es obligatorio, pero sí muy recomendable. Coordinar tú mismo la naviera, el puerto y el despacho de aduana sin experiencia suele salir más caro que su tarifa.
¿Qué hago si la mercancía llega defectuosa? Reclamar a un proveedor chino una vez pagado todo es difícil y lento. Por eso la protección está antes: inspección previa al embarque, saldo pagado solo con el informe correcto y condiciones de calidad escritas en la factura proforma.
Fuentes oficiales y de referencia
- Agencia Tributaria: número de registro e identificación de operadores económicos (EORI). Qué es, quién lo necesita y cómo se solicita.
- EUR-Lex: Reglamento (UE) 2023/988 relativo a la seguridad general de los productos. Obligaciones del importador.
- Gobierno Vasco, Kontsumobide: nuevo arancel de 3 euros en compras online fuera de la UE (17/07/2026).
- El Español: tasa de gestión de 2 € por artículo desde noviembre (04/10/2026).
- YQN: tarifas de contenedor, septiembre de 2026 (03/09/2026). Nivel de mercado Shanghái–Génova.
- Base de datos TARIC de la Comisión Europea, para consultar el arancel y los derechos antidumping de cada producto.
Los importes, plazos y precios de este artículo son orientativos y pueden cambiar. Este contenido es informativo y no sustituye el asesoramiento de un gestor o de un agente de aduanas.
